Нове графітті від KCS

Багатьма очікуваний виїзд до міста Лева, плюс передостанній, і як висновок-виїхало близько 7 сотень киян.
Виїзд хоч і пробивався не прямим потягом до Львову, маршрут був досить зручний. До міста N добиралося чимало хохлів. Колектив в потязі підібрався душевний, тому дорога сумною не була-постійні переміщення із вагону до вагона, піротехника на станціях, істерика провідників...
Вищезгадуванне місце N зустріло нас темрявою, кількома місцевими на вулицях, холодом та всім зачиненим. Пройшовшись хвилин 20 куди очі дивились, все на що натрапили-якесь закрите паті, можливо у центрі міста, на яке 20-30 рил, звичайно, не впустили. До потягу залишалось не так багато часу,тому вирішено було повернути назад до вокзалу.
Дорога до Львова була спокійною і нічим не відзначилась,тому всі з нетерпінням чекали на прибуття.

26 квітня 2010 року KCS виповнилося 2 роки!
Звичайно, в масштабах біло-синього руху вік зовсім не значний, але все ж таки можна стверджувати, що ми є стабільним, перспективним колективом однодумців, який приймає участь у всіх напрямках діяльності двіжу та робить все для піднесення гордого імені «Фанати Динамо»! Найголовнішим є те, що ми впевнені у собі, прагнемо й подалі розвиватися і самовдосконалюватися та отримуємо справжню насолоду від нашого спільного та єдиного фанатського життя!
Зараз KCS – це близько 15 чоловік, які всі як один мають спільну мету та біло-сині серця. Це постійне представництво від банди на виїздах – наш виїзний банер за цей рік можна було спостерігати на всіх стадіонах, де грала наша Команда, найважливіші виїзні матчі були пробиті майже усім складом.

Відеокліп з матчу Оболонь - Динамо.
Тривалість: 1:20 хв.
Саундтрек: Stereomud - Control Freak

Незважаючи на Великдень, питання "їхати-чи не їхати" не було актуальним. Звичайно ж їхати! Певні незначні проблеми створювала відсутність прямих квитків до Луганська. Озброївшись картою України, ми все таки найшли на ній невеличкий райцентр в одній з сусідніх з Луганською областю, транзитом через який можна було дібратися на гру ВКДК.
Дібравшись вранці до потрібного нам вокзалу, сіли до маршрутку до Луганська. Там в нас була запланована вже традиційна гра з місцевими хлопцями. Минулого року кияни здобули перемогу з сухими рахунком 2-0, тож луганчани прагнули взяти реванш. Гра почалася з неприємного випадку з одним киянином. Хочеться подякувати луганчанам за допомогу. З коштами, лікарнею і т.д. Сама ж гра закінчилася з рахунком 4-2 на користь господарів, яким вдалося зібрати кращий склад, ніж в минулому році. Слід відмітити, що 2 голи кияни забили самі собі.

До Ужгороду ми прибули рано вранці. Нічні пригоди та довга дорога на нас не дуже вплинули, тож вагон ми покидали з чудовим настроєм. На наше здивування, звичної для виїздів зустрічі з боку місцевих органів не було. Тож ми вирішили піти прогулятися містом разом з іншими киянами, які не зважаючи на будній день, змогли пробити виїзд.
Прогулюючись містом ми дійшли до ужгородського замку. Через ранній час він був зачинений. Тож ми вирішили зайти до університету, що був розташований навпроти замку. Виходячи з університету, ми побачили, що підїхав джип, з якого вийшов один з деканів цього університету. Він запитав нас яку пару ми прогулюємо. Відповіли йому, що в нас пару зараз веде професор К-ір. Потім декан почав нас вмовляти повернутися на пари, і взагалі, перестати прогулювати їх. Через певний час ми все ж таки зізналися, що ми з Києва.

Погода, которая сопровождала весь выезд, была, мягко говоря, далека от идеальной.
В 9 утра приехали в Марик, не успев заехать на вокзал, в вагоне «нарисовались» сотрудники правохранительных органов и потребовали от всех сдачи документов. После этого нас завезли на «10-15 минут» в РОВД. Фото, видео, заявления/предупреждения. Всё как обычно.
Спустя 4,5 часа нас погрузили в бас, который должен был доставить нашу группу на стадион. После 20 минут ожидания водилы, мы решили своим ходом добраться до стадиона.
Когда судья дал свисток о начале матча, мы только подошли к сектору. Много милиции около сектора, пришлось трижды показывать выездной баннер.

Собрались мы на Киевском вокзале и потулили к тяге, поезд был великолепен - мягкий, теплый вагон. Как всегда в нашем купе целый сбор людей, рассказы историй, всяких шуток и т.д. На счастье в соседних купе оказались хорошие люди которые не бухтели, не ерепенились и не жаловались проводникам!
Ш-к сразу упал спать, а я сидел ещё до 2 ночи общался с ребятами.
Утром мы прибыли в Симферополь. На выходе из поезда нас уже ждала милиция, но мы быстро по 1-2 человека потерялись с вокзала. Потом собрались, нас было 6 человек, и пошли гулять. Погода была не из приятных, и мы решили пойти найти какую-то забегаловку перекусить и просто посидеть отдохнуть. Нашли в центре кафешку "У мамы"(на подобие нашей ПХ но цены там в половину меньшие а сервис абсолютно ничем не отличается).

Виїзд до Запоріжжя був першим в серії з 3 виїздів в чемпіонаті України, які мали відбутися поспіль.
Вже опівдні ми досягли кінцевої точки мети нашого перебування. Погравшися в піжмурки з місцевими органами(ті що внутрішніх справ), і здобувши тактичну перемогу, кияни зібралися в потрібному місці. Час гаяли за ганяючи мяча та очікуючи представник місцевої інтелігенції. Але замість них дочекалися незваних гостей у формі. Які, вочевидь, намагалися взяти реванш, і таки знайшли нас. Марш-кидок вулицями міста свого результату не дав. Тож сівши в баси попрямували до стадіо. Почекавши трохи перед сектором, придбали квитки і вирушили на трибуну. Огляд речей і банерів нічим особливим від інших міст не відрізнявся. Хіба що стікери не дозволили пронести, з аргументацією: «Бо заклеїте нам весь стадіон».
На секторі зібралося приблизно півтори-дві сотні киян. Були присутні виїздні банери VIVA, UF, KCS.

Після гри з кротами, було прийняте рішення малювати графіті, поки ще не холодно і є вільний час. За робочий макет був взятий наш стікер із зображенням тризуба, кельтського хреста та великої літери Д. Зібравшись опівдні, вирушили в сторону потрібної нам зупинки, в пошуках зручного і помітного місця. Нарешті місце було обрано: біля залізничних колій.
Під час роботи, повз нас пройшло більше 10 потягів, що свідчить про правильність обраного місця, адже всі поїзди зі Сходу та Півдня України прямують саме цим шляхом.